Eisenbahnfreunde Jünkerath e.V.
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Museum für Eisenbahngeschichte im Eifel- und Moselraum
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Museumsstück des Monats August 2023: das Signalhorn
Manfred Jehnen • 30. August 2023
Museumsstück des Monats August: das Signalhorn
Wer durch ein Museum schlendert, sieht unzählige Dinge und nimmt sie mehr oder weniger intensiv wahr. Man kann sich nicht mit jedem Einzelstück beschäftigen und sich nicht alles merken. Die eher unscheinbaren Dinge geraten dabei meistens etwas ins Hintertreffen. Dabei haben sie es häufig in besonderem Maße verdient, gebührend gewürdigt zu werden und so manche Exponate haben eine spannende Geschichte zu erzählen.
Deshalb haben wir vor einiger Zeit in unserer Mitgliederzeitschrift "EFJ-Info" die Rubrik "Museumsstück des Monats" eingeführt. Dort berichten wir regelmäßig in ausführlicher Form über ein Exponat aus unserem Museumsbestand. In etwas kürzerer Form, dafür jeden Monat, wollen wir das nun auch hier auf der Homepage und in unseren Social-Media-Angeboten tun.
Diesmal haben wir das Signalhorn ausgewählt. Sicherheit ist bei der Eisenbahn oberstes Gebot. Ausgefeilte Signal- und Sicherheitstechniken sorgen dafür, dass die Eisenbahn eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt ist.
Das Signalhorn dient dazu, andere Menschen vor drohenden Gefahren zu warnen. Neben Werkzeug, Signalflagge und Knallkapseln gehörte das Signalhorn zur Grundausstattung des Streckenwärters, auch Bahnwärter oder Streckenläufer genannt.
Streckenläufer gibt es bei der Deutschen Bahn schon lange nicht mehr aber auch heute noch ist das Signalhorn - in abgewandelter Form - bei der Eisenbahn im Einsatz, zum Beispiel im Gleisbau bei der Absicherung von Baustellen. Es warnt die Arbeiter vor herannahenden Zügen und anderen Gefahren.
Ein eingravierter Schriftzug besagt, dass unser Museumsstück des Monats von der 1842 gegründeten Metallwarenfabrik F.F.A Schulze, Berlin, hergestellt wurde. Die Firma Schulze war Hersteller von Lampen, Laternen etc. aus Blech und nach eigener Aussage Hauptlieferant für Post, Bahn und Marine.
Wann genau unser Exponat hergestellt wurde, wissen wir nicht. Es ist aber anzunehmen, dass die Produktion vor 1945 erfolgte. Was mag unser Signalhorn nicht schon alles gesehen haben und wo genau mag es im Einsatz gewesen sein? Auch das können wir nicht mit Bestimmtheit sagen. Es war jedenfalls bei der Eisenbahn im Einsatz und hat dort zur Sicherheit im Betrieb beigetragen.... und wer weiß: Vielleicht hat es ja sogar Menschenleben gerettet.
Das Hochwasser vom 14. Juli 2021 war für viele Menschen und Institutionen eine echte Katastrophe, bekanntlich auch für uns. Doch die Flut hat auch Dinge zutage gefördert, die viele Jahrzehnte lang verborgen waren. Eines davon ist unser Museumsstück des Monats Januar 2025.
Am 16.03.2025 wird ein neues Buch vorgestellt. Dabei geht es um eine Eisenbahnstrecke, die bereits in großen Teilen fertiggestellt wurde, aber nie in Betrieb gegangen ist: die rechtsufrige Moselbahn. In der 8. Publikation der Eisenbahnfreunde Jünkerath unter der Überschrift "Zeitreise Eisenbahn" beschreibt Autor Martin Kreckler auf 385 Seiten unter anderem die Vorgeschichte und den Bau dieser interessanten Bahnlinie. Lagepläne, Faksimile, Zeichnungen und besonders historische Fotos versetzen den Leser in die damalige Zeit der preußischen Länderbahn zurück.
Unser Museumsstück des Monats Dezember 2024 ist ein Gerät, das bereits in den frühen Jahren der Eisenbahnen Deutschlands im Einsatz und noch bis weit ins 20. Jahrhundert hinein weit verbreitet war: der Morseapparat.
Die Eisenbahnfreunde Jünkerath danken allen Mitgliedern, Unterstützern, unseren Buchkunden und natürlich den Museumsbesuchern ganz herzlich für ihre Verbundenheit und wünschen ein gesegnetes Weihnachtsfest und alles Gute für 2025!
Die neue Ausgabe unserer Vereinszeitschrift EFJ-Info ist auf dem Weg zu unseren Vereinsmitgliedern. Mit 56 Seiten im DIN-A4-Format hat die Ausgabe 3/2024 unserer Vereinszeitschrift wieder einiges zu bieten.
Unser Museumsstück des Monats November ist ein Exponat aus dem Bereich Stellwerkstechnik.
Ein Signalmelder oder Signalrückmelder im Stellwerk ist ein technisches System, das der Überwachung von Signalanlagen dient. Es arbeitet mit Ruhestrom und zeigt den Bediensteten im Stellwerk den aktuellen Zustand eines Signals an.
Der Signalmelder zeigt einen waagerechten Flügel, wenn das Signal auf Halt steht und einen schräg nach oben stehenden Flügel, sobald sich der Signalflügel mehr als 10° aus der Haltelage bewegt oder der Signalmeldestromkreis gestört ist. Bei Störungen ertönt ein Wecker, der vom Wärter abgestellt werden kann.
Unser Exponat stammt aus einem mechanischen Stellwerk, ist 10 cm breit, 22,5 cm hoch und 7,5 cm tief. Das A 1/2 auf dem emaillierten Schild entspricht der Bezeichnung des “echten” Signals, welches hier nachgeahmt wird.
Am 16. November 2024 fand im Eisenbahnmuseum Jünkerath eine Uniform-Modenschau statt. Insgesamt 13 Akteure präsentierten auf unterhaltsame Weise deutsche Eisenbahnuniformen aus der Zeit zwischen 1906 bis 1990. Die Uniformgruppe um Stefan Ingenfeld wurde 2009 gegründet und ist seitdem bei verschiedenen Veranstaltungen, unter anderem im DB-Museum Koblenz aufgetreten.
Passend zu unserer Eisenbahnuniform-Modenschau, die am 16.11.2024 stattfindet, ist unser Museumsstück des Monats Oktober ein Erinnerungszeichen der Preußischen Staatseisenbahn für 25 Jahre treue Dienste.
Diese Dienstauszeichnung wurde am 27. Januar 1905 durch König und Kaiser Wilhelm II. gestiftet. Durch diese Auszeichnung, die durch den Minister der öffentlichen Arbeiten vorgenommen wurde, sollte unter anderem der hohen Bedeutung der Staatseisenbahn im gesamten Staats- und Verkehrsleben Rechnung getragen werden. Sie sollte Ansporn zur treuen Pflichterfüllung sein.
Am 19. und 20.10.2024 waren die Eisenbahnfreunde Jünkerath mit einem Info-Stand auf der GERO-PHILA 24 in Gerolstein vertreten. Die GERO-PHILA ist eine Ausstellung des Briefmarken- und Münzsammlervereins "Eifelland" e.V., der in diesem Jahr sein 70-jähriges Bestehen feiert.
Am 16.11.2024 findet im Eisenbahnmuseum Jünkerath eine Eisenbahnuniform-Modenschau statt. Den Besucher erwartet eine Reise durch rund 100 Jahre Uniformgeschichte. Die Reise beginnt etwa im Jahre 1910, also in einer Zeit, als Kaiser Wilhelm der II. noch das Deutsche Reich regierte. Weiter geht es mit den wilden 1920er Jahren, die für die Eisenbahn viel Umbruch bedeuteten, aber auch ein "Goldenes Zeitalter" waren. Die Elektrifizierung wurde vorangetrieben, neue Lokomotiven entwickelt, Luxuszüge wie der Rheingold eroberten das Land. Auch die dunkle Epoche des Nationalsozialismus kommt bei der Modenschau natürlich nicht zu kurz. Schnittige Uniformen mit zahlreichen Besonderheiten werden dargestellt und mit zeitgenössischer Musik und kurzen Handlungen der Darsteller untermalt. Über die Zeit des Wirtschaftswunders geht es weiter in der Uniform-Geschichte der Deutschen Bundesbahn bis zur Wiedervereinigung und die Eisenbahn in den 1990er Jahren.