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Vortrag der Eisenbahnfreunde Jünkerath

18. November 2023

Gelungener Vortrag zum Thema "Einblick und Erinnerungen an den Güterzug-Dampfbetrieb auf der Moselstrecke zwischen Ehrang und Koblenz"

Rund 40 Besucher hatten an diesem nasskalten Samstag den Weg ins Eisenbahnmuseum nach Jünkerath gefunden und dabei teilweise eine weite Anreise auf sich genommen. Ein Eisenbahnfreund war sogar aus dem etwa 240 Kilometer entfernten Mannheim in die Eifel gekommen, um sich den Vortrag von Martin Kreckler anzuschauen und anzuhören.

Der Referent nahm die Teilnehmer mit auf eine Reise am Ende der 1960er Jahre von Ehrang nach Koblenz und zurück. Die meiste Zeit war man mit einer Dampflokomotive der Baureihe 44 unterwegs. Diese Lokomotiven waren schwere Güterzug-Einheitsdampflokomotiven, die von der neu gegründeten Deutschen Reichsbahn zu Beginn der 1920er Jahre entwickelt worden. Die ersten 10 Stück dieser Baureihe wurden 1926 ausgeliefert. Sie waren für die Beförderung von schweren Güterzügen auf Mittelgebirgsstrecken vorgesehen.

Der Referent hat eine ganz besondere Beziehung zur Baureihe 44 und speziell zur 44 1211. Vater Heinrich Kreckler war Lokführer und ist viele Jahre auf dieser Lok und dieser Strecke gefahren. Zudem ist Martin Kreckler unweit des Bw Ehrang und daher sozusagen mit Dampf und Ruß aufgewachsen.

Mit zahlreichen Fotos und Original-Dienstplänen bzw. Lokomotiv-Laufplänen entführte Martin Kreckler die Zuhörer in die Zeit, als man noch einige Dampflokomotiven im Betrieb erleben konnte. Er erläuterte die Tätigkeiten von Heizer und Lokomotivführer und ging intensiv auf die Besonderheiten ein, die die Strecke mit dem "Bengeler Berg" mit sich brachte. 

Großer Applaus stand am Ende des rund zweistündigen Vortrags und belohnte den Referenten für seinen inhaltlich und technisch sehr gelungenen Vortrag. Im Anschluss hatten die Besucher noch die Gelegenheit, sich mit den Verantwortlichen der Eisenbahnfreunde Jünkerath auszutauschen und Bücher käuflich zu erwerben.

Abschließend noch einige Impressionen von der Veranstaltung.

Der Referent


Martin Kreckler ist seit fast 35 Jahren Mitglied bei den Eisenbahnfreunden Jünkerath. 


Das Thema Eisenbahn wurde ihm sozusagen in die Wiege gelegt. Inspiriert durch seinen Vater, der viele Jahre Lokführer im Bw Ehrang war, interessierte Martin Kreckler sich schon früh für die Eisenbahn und eignete sich im Laufe der Jahre ein umfangreiches Fachwissen an. Auch als Buchautor machte er sich einen Namen. Gemeinsam mit seinem Bruder Wolfgang verfasste er das im Jahre 2008 im EK-Verlag veröffentlichte Buch "Eisenbahn in Ehrang". 2017 folgte im Eigenverlag der Eisenbahnfreunde Jünkerath ein 428 Seiten umfassendes Werk über das ehemalige Eisenbahn-Ausbesserungswerk Trier. 


In Ehrang aufgewachsen, kennt Martin Kreckler die Moselstrecke wie kaum ein anderer. 

Start in die Museumssaison

von Manfred Jehnen • 31. März 2025
Im Eisenbahnmuseum Jünkerath startet am 5. April die Museumssaison 2025. Ab diesem Tag öffnen wir bis Ende September jeden Samstag von 14:00 Uhr bis 16:00 Uhr unser Museum und freuen uns auf zahlreiche Besucher.

Besuch bei den Eisenbahnfreunden Euskirchen

von Manfred Jehnen • 27. März 2025
Am 25.03.2025 waren wir bei den Eisenbahnfreunden Euskirchen e.V. zu Besuch, die es sich zur Aufgabe gemacht haben, den 1885 gebauten Rechteck-Lokschuppen zu sanieren und sich um die im Schuppen stehenden Lokomotiven zu kümmern.

Buchvorstellung in Treis-Karden

von Martin Kreckler • 27. März 2025
Am 23. März 2025 wurde das Buch von Martin Kreckler über die rechtsufrige Moselbahn im Rahmen der „Ausstellung über die wechselhafte Geschichte des Treis-Bruttiger Tunnels“ in Treis-Karden vorgestellt. Ca. 60 interessierte Besucher verfolgten den rund eineinhalbstündigen Vortrag.

Museumsstück des Monats März 2025: Dienstvorschrift Schneepflüge

von Manfred Jehnen • 25. März 2025
Das Museumsstück des Monats März 2025 ist eine außergewöhnliche Dienstvorschrift. Es handelt sich um die "Dienstvorschrift für den Gebrauch der fahrbaren Schneepflüge". Sie wurde von der Reichsbahndirektion Saarbrücken herausgegeben und hat - im Gegensatz zu allen anderen bekannten Vorschriften - keine Nummer. Möglicherweise ist sie speziell von und für die Direktion Saarbrücken entwickelt worden. Nach dem Krieg wurde die Vorschrift weiter genutzt und lediglich "entnazifiziert".
Der historische Reisebus der Firma Hoffmann aus Nohn vor dem Museumsbahnhof Ahütte.

Exkursion entlang der Strecke Hillesheim - Gerolstein

von Manfred Jehnen • 24. März 2025
Im Auftrag des Museumsbahnhofs Ahütte war ich heute als Reiseführer mit knapp 20 Fahrgästen im historischen Bus der Firma Hoffmann aus Nohn unterwegs an der ehemaligen Eisenbahnstrecke Hillesheim - Gerolstein. Unterwegs hatten die Fahrgäste Gelegenheit, Fotos zu schießen. Auch dort, wo nicht mehr viel zu sehen ist, konnten die interessierten Gäste anhand von vorbereiteten Fotos und Karten aus dem Archiv unseres Eisenbahnmuseums einiges sehen und lernen.
Am 15.03.2025 fand die Präsentation des neuen Buches der Eisenbahnfreunde Jünkerath statt.

Buchvorstellung im Eisenbahnmuseum Jünkerath

von Manfred Jehnen • 15. März 2025
Knapp 50 interessierte Besucher hatten sich am 15.03.2025 um 15:00 Uhr im Eisenbahnmuseum Jünkerath versammelt. Anlass war die Präsentation eines Buches der Eisenbahnfreunde Jünkerath über eine interessante Bahnstrecke. Die sogenannte „rechtsufrige Moselbahn“ wurde vor über 100 Jahren geplant, aber nie zu Ende gebaut. Dennoch oder vielleicht gerade deswegen verbirgt sich dahinter eine spannende Geschichte, die Martin Kreckler von den Eisenbahnfreunden Jünkerath in einem 384 Seiten umfassenden Buch dokumentiert hat.

Museumsstück des Monats Februar 2025: Fahrschein der Eisenbahn des Landkreises Ahrweiler

von Manfred Jehnen • 28. Februar 2025
Unser Museumsstück des Monats ist diesmal ein Fahrschein, über den wir so gut wie nichts wissen. Wir sind also auf eure Hilfe angewiesen, denn keiner konnte uns sagen, wer diese Fahrscheine - wir haben einen ganzen Block davon - ausgegeben hat und in welcher Zeit diese gültig waren. Der Fahrschein ist 10,5 cm lang und 6 cm hoch. Es gibt noch eine andere Version des Fahrscheins, die nur 25 Pfennig gekostet hat. Diese Preisdifferenz könnte auf die Inflationszeit um das Jahr 1923 hindeuten, kann aber auch einen ganz anderen Hintergrund haben. Wir setzen also auf das "Schwarmwissen". Wer etwas über diese Art Fahrscheine weiß, den bitten wir um eine Nachricht unter info@eisenbahnmuseum-juenkerath.de. Vielen Dank für die Mithilfe!

MdB Patrick Schnieder zu Besuch im Eisenbahnmuseum

von Manfred Jehnen • 17. Februar 2025
Heute hatten wir einen ganz besonderen Gast bei uns im Eisenbahnmuseum Jünkerath: Patrick Schnieder, seit 2009 Mitglied des Deutschen Bundestages. Er vertritt dort für die CDU den Wahlkreis 201 Bitburg, zu dem auch der Landkreis Vulkaneifel gehört. Wir haben einen Abgeordneten kennengelernt, der sympathisch ist, Sachkenntnis hat, gut erklären kann und sein Engagement für die Region und ihre Menschen glaubhaft rüberbringt. Wir drücken die Daumen für kommenden Sonntag und freuen uns bereits auf den nächsten Besuch von Patrick Schnieder bei uns im Eisenbahnmuseum Jünkerath.

Mitgliedschaft im Museumsverband Rheinland-Pfalz

von Manfred Jehnen • 6. Februar 2025
Nachdem wir im Juni letzten Jahres die Wiedereröffnung unseres Eisenbahnmuseums feiern konnten, haben wir uns dazu entschlossen, nun auch Mitglied beim Museumsverband Rheinland-Pfalz zu werden. Damit haben wir einen weiteren Schritt vollzogen, um unser Museum bekannter zu machen, Kontakte zu anderen Museen zu knüpfen und uns noch ein Stück weit professioneller aufzustellen.

Das EFJ-Jahresprogramm 2025

von Manfred Jehnen • 31. Januar 2025
Nach dem ereignisreichen Jahr 2024 haben wir uns auch in diesem Jahr wieder einiges vorgenommen. In diesem Artikel finden Sie die Termine, die bereits feststehen. Wir präsentieren Vorträge, Exkursionen, nehmen an Veranstaltungen anderer Eisenbahnfreunde teil und öffnen natürlich auch wieder unser Museum.
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